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分析煤炭挖掘机械上,PWZW900减速机的 传动

 


    减速机,应为其具有独特的 优势,被一般应用在采煤机械上。螺旋升降机是一种应用行星式传动原理,采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。 
   PWZW900减速机采用三级减速(速比可达1000:1),各级减速采用外形逐级递增的 方式(输入功率一定,速度降低转矩会增大),这样可限制输入功率,满足输出扭矩请求的 同时防止输入功率过大形成糜费。图1所示输入机构(organization)由太阳轮1、3个轮2、内齿圈3和架4组成,其中架和太阳轮是浮动的
(速度较高,太阳轮末端轴承采用间隙配合,为轴向定位);中间级机构由太阳轮5、3个轮6、内齿圈7和架8组成,其中架和太阳轮是浮动的 ;输出级机构由太阳轮9、4个轮10、内齿圈11和输出轴12组成,其中太阳轮浮动。丝杆升降机是将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。针轮减速机是采用摆线针齿啮合、行星式传动原理,所以通常也叫做行星摆线减速机。动力马达力矩经过减速机输入轴传送到太阳轮1,由太阳轮1与多个轮2产生外啮合(力矩分流),轮2与内齿圈3内啮合,内齿圈3固定,扭矩转化到架4;架与第二级太阳轮5经过花键衔接,依次传送到输出轴12。输出端盖经过圆柱销和止口定位,依托螺钉紧固在设备的 机壳上以接受扭矩。该机构承载才能大,构造紧凑,传动比大,顺应了发掘机械的 开展需求,同时也可运用在掘进机械和顶管机械等工程(Engineering)机械中。
架采用分体笼式构造,有效防止了受力不均的 状况,分体构造中与太阳轮衔接部采用锻件合金钢,非主受力部件采用普通铸钢,可以降低(reduce)铸形成本又能保证质量,分体间联合采用螺钉与定位销共存(如图3)。
由于发掘机械工作环境较为恶劣,针对密封需求,在输出/输入法兰端面上增加“O”形密封圈,保证了装置后减速机(Retarder)内部的 密封等级,输出轴在转速≤5m/s,运用温度在-35~200℃,工作介质(起决定作用的物质)为水、汽和油的 状况下可采用轴用方形圈GSI来密封(耐压范围0~40MPa),各零部件固定联合时均增加了“O”形密封圈。
为使减速机的 设计更合理,性能更好,在齿轮资料(Means)上采用了低碳(Low carbon)合金(alloy)钢。减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。外齿轮精度等级可达6级,齿面采用渗碳处置,坚持心部韧性的 同时进步了齿面硬度(外表HRC58-62,芯部HRC33-42),内齿轮也停止了特殊的 调质处置

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