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关于减速机的 油池浸油润滑分析

 


关于减速机的 油池浸油润滑分析,
减速机浸油光亮色滑适用于浸入油中齿轮的 圆周速度小于12m/s,蜗杆的 圆周速度小于10m/s的 场所。减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
为了保证轮齿"啮合(niè hé) "处的 充沛(chōng pèi)光滑,并防止搅油损耗过大,减速机内的 传动件浸入箱体(BOX)油池中的 深度不宜太浅或太深。单级减速机每传动1kw功率所需油量约为350~700立方厘米,多级减速机所需油量按级数成比例增加。
在多级减速机(Retarder)中,应尽量使高速级齿轮浸油深约为0.7个齿高,但不小于10mm。低速级浸油深度约为(1/6~1/3)齿轮半径,或将减速机箱盖和箱座的 局部面做成倾斜的 ,从而使高速级和低速级传动的 浸油深度大致相等。
减速机(Retarder)油池浸油光滑是将传动件如齿轮,蜗杆或涡轮浸入箱内的 油池中,经过传动件的 转动,将油池中的 光滑油带入"啮合(niè hé) "处停止光滑,同时也甩到箱壁上,借以散热。
关于蜗杆减速机(Retarder),当蜗杆下置式传动,油面高度应低于蜗杆的 齿根圆直径,并且不应超越蜗杆轴上滚动轴承的 最低的 滚珠中心,以免增加功率损失。假如蜗杆外径(外缘直径)小于轴承滚动体中心散布直径时,若让蜗杆浸入油中,则轴承浸油深度将超越最下方的 滚动体中心,以防止这种状况,可采取两种办法。
(1)采用溅油轮办法。丝杆升降机是将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。针轮减速机是采用摆线针齿啮合、行星式传动原理,所以通常也叫做行星摆线减速机。在蜗杆轴上装一溅油轮,将光滑油飞溅到涡轮上,以保证啮合处的 光滑。
(2)在蜗杆轴上装置带筋的 溅油盘,应用溅油盘将油溅到蜗杆和涡轮(Turbo)上而停止光滑。丝杆升降机是将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。针轮减速机是采用摆线针齿啮合、行星式传动原理,所以通常也叫做行星摆线减速机。


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